一. 关于装备

（一）自行车（南方人叫单车）

选择2000元左右的品牌自行车，如捷安特的ATX770和美利达的公爵650等，品质可靠，性价比较高，骑的人多，沿途维修点多，配件容易找到。

我的是ATX690，1725元，无前叉锁死功能，上长距离大坡时会卸力，浪费些体力，

（不过觉得无所谓，就是为了锻炼身体才骑行的么。另外，我爬大坡的时候大多数也是第一第二滴）

*滇藏路上碰到一位骑380元普通自行车进藏的温州年轻人，所以说单车的贵贱性能不是主要的，骑友之中说：“骑得快慢主要靠发动机”意思就是说主要靠人的体力和意志。

总之：“没有去不了的车，只有去不了的人”

如果路上准备经常搭车的骑友，可以选择折叠车，但是骑折叠上大坡很费力，下大坡时危险，平路速度也太慢。

（二）必须的装备

骑行头盔，骑行手套，电筒和尾灯是必须的，只要上车，必须戴好头盔和手套，绝对不能侥幸。

（三）其他装备

货架选择钢货架，铝合金货架长途颠簸很容易折断；

（目前碟刹单车没有钢货架，所以综合比较的话，最好选择V刹车）

驼包选择质量好，结实防水，最好没有拉链的，一个好驼包可以减轻很多烦恼，尤其是雨天，不要选择太宽大的，风阻大，很痛苦

（路上选择DW包骑行或摩旅进藏的人很多，我也是，淘宝搜：进藏驮包）

下次走我选择摩托车的油箱包，轻装简行，风阻最小。

骑行眼镜最好有；大风沙，刺眼阳光和傍晚飞虫多的时候最有用，其他时候不戴也行。

魔术头巾可以买两个，天冷风大的时候套膝盖上还可以保暖防风。

相机带卡片机就行了，单反取放麻烦，卡片机还可以在保证安全的前提下边骑边拍，迅速捕捉转瞬即逝的沿途风情，还不耽误时间。

修车工具的话就带打气筒，链条油，补胎工具，外加一个小的扳手组合工具就行；

备件就带一个备用内胎和一对刹车皮就够了，截链器，刹车变速线等不用带，坏的几率很小，我骑了6600公里，从来没坏过。

露营装备建议不用带，使用频率很低，风阻还大，露营的话充电，洗浴，安全等都不好解决，最主要是休息不好。

沿途旅店大多数都是20-30元价位，综合比较还是住店较好。

不用带专门的GPS，使用频率很低，国道沿途都有路桩，很难走错，在城市里找路就多问问好了。

另外，现在绝大多数手机都有GPS功能了，不过即使有GPS指示，也还是再问问当地人好，走错了很打击旅行的情绪的。

如果想保存下自己的GPS路径留念，网上有卖专门的GPS路径记录仪，体积很小。

如果要充电的东西比较多，就带个插线板，因为大多数旅店房间只有一个插座。

轻便的电吹风很有用，尤其是进藏，西藏雨多，天气转瞬即变，难免鞋袜手套和衣服被浇湿，

晚上住店后可以用来迅速吹干衣物，这样也可以减少带过多的备用衣服。

水杯架选择金属的，塑料的张紧力不够，下坡颠簸时水杯容易掉。

水杯建议选择太空杯，可以在沿途的旅店饭店直接装开水，节约买水钱，

选择开口是小口推按式的，这样骑行时不用下车也能单手喝水。

可以带两个太空杯，小的插在车上，大的放驮包里。

建议装付把，减少手部疲劳，我一路上就是手受不了

码表我就网上买个17元的，用着也不错，但是大雨天要套个方便袋挡雨。

MP3小音箱网上有，好点的150元左右

车铃有没有都行，我的是在woerma超市买的，带个小指南针，还是比较实用，但是音箱放在旁边的话，指南针就不准了。

总之，行李尽最大可能要少，轻装简行才能更轻松，享受旅途快乐！

二. 关于出行准备

一般来说，常见的线路都有路书，可以在网上搜索，但是路况每年变化很大，具体还要路上多问。

地图要买注明道路各段公里数的，尽量买单张的，减少重量。

如果路上准备去很多地方，自己事先分清主次，想好顺序，万一因为各种原因中途必须结束，也不会留下遗憾。

在家办张邮政储蓄卡，路上很多地方根本没有银行，只有邮局。随身不要携带大量现金，卡里的钱也最好让家里人分批往卡里存。

花费的话，如果一路吃住选择最节省的方式的话，大约平均每天80元。

综合计算的话，长途骑行可以按照每公里一元来预算。

各种证件带好，最好带上护照，即使你事先没打算出国，但是有可能中间碰到计划外的机会。

我这次就是事先没想出国，到拉萨后受到骑友启发，临时改变的路线，感觉收获不小，很庆幸。注意，护照等证件用塑料袋或者防水袋子装好，避免浇湿。

寻找同行骑友的话，网上结伴的成功率不高，很多人事到临头走不了，要有心理准备，如果是进藏，海南环岛等热门线路的话，直接出发路上被捡也不错，

或者到当地的车店或者驴友旅店，都有可能遇到同行骑友。

如果不是很熟的骑友，事先约定好线路，日程，吃住标准等，以免路上分歧，影响情绪。

最好和骑友签订一份协议，应该包含有：自愿出发，风险自付，同伴发生意外时尽到力所能及的救助责任等必要内容，约定大家的义务和责任。

保险网上有，最好买可靠的，也有人说是最好亲自到保险公司去买；我是网上买的，很幸运，钱打水漂了，没有派上用场，所以不清楚究竟那种好，呵呵。

骑行一般应该穿分体式雨衣，风阻小，防雨效果好，但是穿脱麻烦；另外因为不透气，里面的衣服实际上也会被汗水浸湿。

雨披的话防雨效果虽然不好，但是方便，也是一种选择。另外，如果很大的雨的话，一般都选择避雨了。

我这次是带的分体雨衣，下次我会选择雨披。

进藏的话，建议用两个抓绒衣代替冲锋衣，冲锋衣体积大，重量沉，使用频率低，普通的效果也不好。下大坡风大天冷时可以在抓绒衣外面再套上雨衣，足够了。

（其实穿越也一样，飞得高和雪城等山友也告诉我说冲锋衣没用，就抓绒最好）

鞋子的话轻便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，费那劲还不如带个电吹风呢，一路上还看见过只穿沙滩拖鞋和凉鞋的人，也都是资深长途骑友呢。

药品结合个人健康情况，如果平时很少吃药的人，带点感冒拉肚止痛过敏药物就行，因为路上哪里都会有药物卖。

三. 路上注意事项和个人小经验

旅途中一定要遵纪守法，尊重当地的风俗习惯。

尽量避免谈论政治宗教民族地域歧视和个人贫富实力之类的话题。

路上绝对不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，骑友醉了也很麻烦，因为你必须照顾他，不像在家里，酒局散了各走各的。

路上和同伴搭伴吃住会节省，花费最好是AA制，各付各的，当场结清，这样效率最高，麻烦最少，也是最好的方式。

骑行搓板路等路况很差时，车子也容易坏，注意检查货架等各处螺丝是否松动。

可以在超市买些细长的塑料袋，雨天时套在袜子外面，就是说鞋湿袜子脚不湿，综合各种防雨方法的话，这种我认为是最好的。

晚上住店尽量把单车抬到屋里，因此也要选择低楼层的房间，放在大堂里要锁好，虽然丢不了，但是店里的人会骑着出去玩，或者丢失尾灯码表之类的小配件。

尽量不要让好奇的人骑自己的单车，因为这些人不懂单车的操作，对车子不好，陌生人骑走自己还不放心，万一对方摔坏了车子或者人摔坏了，相当麻烦。

另外，尽量不要选择靠近大路一侧的房间，晚上很吵。

厅里摆着麻将机的旅店也尽量不要住，晚上有人打麻将。

单车独行的话，路上休息吃饭或者修车补胎的话尽量选择人少的地方，避免好奇的人群打扰。

路上吃饭住店等都能讲价，就当练练砍价水平吧

南方很多小饭店和大排档没有菜单，所以讲价很重要，

一般骑友和我都是不管店家怎么说，就说我想十元吃饱，还要有肉和青菜，你们看着办，根据当地物价水平，或者15元。

（我们有次在广西，吃完饭结账，老板和老板娘差点都哭了，因为亏大了）

一般饭店都有开水，吃完再把水杯加满，省下买水钱。出发前在旅店把水加满。

长途骑行很耗费体力，主食尽量选择大米饭，必须吃足。

关于托运自行车

路上坐火车选择过中铁快运和快递，都不贵，

中铁快运唐山到广州140元，车子无任何损坏

（把前后变速用破布包好，车子不要锁，这样工作人员可以推车，避免野蛮装卸）

快递拉萨到大连150元，后变速变形，部分变速失效。

（在拉萨找车店打包，全国范围内要价100-150元，但是后变速压迫变形）

当然也可以自己打包带上火车，省下运费，但是有两个缺点：

一是有的列车发现后会让你办理托运，称重后也要一百多元，还得自己拿着。

二是携带不方便，影响旅途心情。

坐长途汽车时带自行车目前没有标准，有的免费，最贵的是和票价相同，要诚恳砍价，我最贵花30. 砍价技巧在于要博得司机同情，都是司机说了算。

有的长途车有两个司机，找面善者先谈，另一个会给面子，但是也要讲究低调和技巧。

关于进藏骑行

骑行进藏的最佳时间是6到9月，其他时间高原气温低；其中7，8月份学生放假，人很多，沿途吃住可能紧张一些。

进藏的话，路上蔬菜水果很贵，带上点复合维生素片，另外再带上钙片，

葡萄糖粉买一袋，装在空矿泉水瓶里，海拔高的地方倒水杯里喝点，感觉挺有用的，当然也可能是心理作用。

氧气罐我认为就不必了，因为骑行速度慢，对高原有个逐渐适应的过程，红景天和红牛我没吃过，不好评论。

当然了，如果有高原反应了还是要注意休息，必要时及时下撤。

有的路段中途没有饭店和商店，自己带好食物和水。

买些润喉糖来吃，缓解疲劳，还能避免喉咙干燥引起感冒，进藏路很有用。

骑友碰到了聊天递块糖和平日里递根烟效果一样，甚至更好{:1_1:}。

路上注意自己的骑行节奏，不要和别人比拼速度和体力，只要是路书上写的目的地，绝大多数人都能到达。

（当然，俺是大石头训练出来的，就以比拼为美，曾经把骑友累晕，屡屡被骑友痛斥；

  也很矛盾，我要是不比就听他们瞎吹，要是比了他们就批评我，忍了吧 ）

出现感冒症状了及时吃药，真感冒了也不必害怕，我和骑友都感冒了，也没什么大不了，实在支持不住的话就休整一天。

第二天不休整的话，头天尽量不要喝酒，尤其是白酒。

总之，进藏没有那么悬乎，我的理解是，只要是能骑长途的人，进藏都没问题。

四. 关于骑行安全

头盔手套必须戴好，骑行时注意力要集中。

下大坡是注意控制车速，尤其是入弯前减速，弯路刹车容易摔车。骑友之间不要跟车太近。

进入隧道前把车灯打开。

尽量避免骑夜路，危险还容易迷路，问路找不到人。如果必须骑夜路的话，手电筒要准备好，和同伴保持安全距离，不要距离过大，

尽量沿着骑友走过的路线走。过桥的时候不要太靠边并且减速，避免栽到河里。

碰到不愉快的事情，第一原则是脱身，不要和别人争执，更不要动手。

万一碰到抢劫的舍财保命。（基本不会有抢劫骑单车的，大家尽可放心）

当地人朝你喊话你听不懂方言的话，笑笑继续赶路。

还有三条就无所谓了，我一般不用，但是也写上吧：

有人问你车子多少钱，你就说朋友玩旧了送的（暗示对方自己买不起是穷人）；

有人问你从哪里来，你说你的上一站，尽量离这里近的地方（暗示对方自己住在附近）；

有人问你是不是一个人骑，你说后面还有几个骑友待会能过来。（暗示对方自己还有同伴马上过来）；

防狗

我带了防暴喷雾，一次也没用过

。

碰到过狗突然追车的情况，下车和狗对峙，它就退了，人有三分怕狗，狗有七分怕人。

基本不会碰到传说中的藏獒，纯种藏獒身价百万，狗主人看得比老婆还严，你想碰也碰不到。

狗追你你猛跑，只会让狗更兴奋。

五. 关于问路

问路效果次序是：

1.骑友（当然不能经常遇到，或者说经常遇不到）

2.摩的司机

3.穿着干净整齐的老年人（老年人一般都是当地人，穿的干净整齐的人一般原来是公职人员，见多识广，思路清晰，能迅速明白你的问题，同时也能讲的清楚明白）

4.货车司机或者旅店饭店老板

5.交警（很多交警都是外地人，或者很少走远道，但是基本也错不了）

注意：

1.尽量不要向女人问路，现在媒体宣传的骗子太多，大多数人都装听不着不理你，另外指的路经常是错的。（国道边摆摊的除外，但是也明显不如问男的）

2.不要拿着地图问路，那样别人就会对着地图给你指路，没用。

地图和GPS指示的路，如果感觉怀疑，最好问问再走。

六. 其他心得

路上多拍照片吧，我一天最多拍了300多张，回家还是觉得少了，

拍照要减速停车，还要把相机拿出来放回去，很浪费时间和精力，还有耐心；

可以把握这个拍照原则：如果觉得哪个场面或者景色很“特别”，那就把它拍下来。

这个“特别”是指壮观，美丽，搞怪，感动，吓人等等，

相反，真到了景点，网上或者别的骑友会有很多照片，反而不用照那么多。

路上最好穿着朴素一点，低调一点，这样在吃住行用等各个方面，一般店家都会给你个最低价，会把你和出门消费的旅游者区分对待。

路上骑友和经历是财富，要珍惜。

最后，

骑行长途一点也不神秘，

骑车上路就是了，就这么简单，

什么路都有终点，漫长路途也只是不间断地重复第一天而已，只要上路。

（我唯一一次长途的游记：http://bbs.8264.com/thread-755109-1-2.html ）

GPS路径

滇藏（白马雪山）