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[聊天灌水] 旅顺中路“二号线”

本帖最后由 深渊行者 于 2015-3-8 23:00 编辑

也就是花红沟在挖的那个隧道。
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2015-3-8 22:17

连接甘区、高新区、旅顺口区的大连至旅顺中部通道。全长24.97公里的大连至旅顺中部通道由大连市交通局承建,计划于2017年10月建成通车。

大连至旅顺中部通道覆盖范围大,连接了甘井子区、高新区、旅顺口区,形成一条大连至旅顺的新通道。大连至旅顺中部通道工程起点位于甘井子区红凌路与金柳路交叉口,沿金柳路向西,经棠刘路(柳树街道)、花红沟、前黄线,向西南至风采路,沿风采路至大石洞村,折向西南方向,经龙王塘水库北侧、英歌石,沿旅顺中路,终点位于旅顺口区姜水路,全长24.97公里。工程走向大致平行于旅顺中路,位于旅顺中路和南路中间区域。

该项目按照双向四车道城市主干路标准设计,设计速度60公里/小时,路面宽15.5米;隧道采用分离式单向两车道,单洞路面宽8.25米。全线隧道8座7.43公里,桥梁22座4.50公里,道路13.04公里,互通立交8处。工程概算总投资40亿元。

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2015-3-8 22:50

大连至旅顺中部通道甘井子区段10.42公里,其中,隧道5座5.28公里,桥梁7座1.64公里,道路3.50公里,互通立交4处;高新区10.34公里,其中,隧道3座2.15公里,桥梁11座1.90公里,道路6.29公里,互通立交3处;旅顺口区4.21公里,其中,桥梁4座0.96公里,道路3.25公里,互通立交1处。
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本帖最后由 深渊行者 于 2015-3-8 22:59 编辑

西山水库都被地产开发商改称“西山湖”了。
有山有水有交通;“龙王湖”指日可待。

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本帖最后由 浣熊 于 2015-3-9 09:16 编辑

越来越方便了回家方便了,大家也能下车就上山了

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越来越方便了
浣熊 发表于 2015-3-9 09:11



    我是觉得汽车尾气会越来越多,路两旁的楼盘会越来越多,会不会影响到现有的一些山地线路,这个还不敢说。

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回复 5# 深渊行者
凡事都是有利有弊。
拥抱大自然,回归大自然,感谢大自然

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本帖最后由 阿列科 于 2015-3-9 11:39 编辑

对生活在两边的居民而言,当然方便多了;
同时,由此获益的人也不会少。
但是,从Google earth上看,线路正好是大连最绿的那片;
真的到了非开路不可了的地步了吗?
总要给子孙留点什么吧,
难道以后要去极地馆、自然博物馆看松鼠和青蛙吗?
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2015-3-9 11:38
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本帖最后由 深渊行者 于 2015-3-9 14:05 编辑
对生活在两边的居民而言,当然方便多了;
同时,由此获益的人也不会少。
但是,从Google earth上看,线路 ...
阿列科 发表于 2015-3-9 11:30



在聊吧要以理性的视角看问题,偶尔也要吐吐槽。
生态环境是社会发展的牺牲品,后盐湿地就是一个例子,所以这话题就不必再延伸了。
因为新线路“平行”旅顺中路,所以以下简称其为“二号线”。
现阶段大连通往旅顺的道路有:南路、中路、北路、加上土羊高速公路,还不够?!
前黄线其实就是连通南路、中路、北路的一条线路,如果单纯为了缓解南路的交通压力,可以考虑扩建前黄线呀,或者山英路(南路 - 英歌石)。
“二号线”的线路设计的也很奇怪,花红沟隧道出来到了前黄线,不直接经五岔营子桥到中路,反而拐到大石洞村了。。。起初看到这段文字,我以为是原文写错了(我以为是大石坎子)。
后来看介绍是前黄线拐到了风采路(南路 - 横山寺)上,然后经过大石洞村,龙王塘北(茅道沟)。。。绕了这么大个圈子,最后到英歌石才又回到中路上。
是的,以上几个地区都尚未开发,但是这里有山,有水,再加上不久将来的“二号线”。。。想必地产开发商乐坏了。。。
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越来越方便了回家方便了,大家也能下车就上山了
浣熊 发表于 2015-3-9 09:11



   再过几年那就看不见山了,不用爬了 更方便。

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在聊吧要以理性的视角看问题,偶尔也要吐吐槽。
生态环境是社会发展的牺牲品,后盐湿地就是一个 ...
深渊行者 发表于 2015-3-9 14:03



也比sb的星海大桥强,

俺们大大连,现在就是个霍霍,

霍霍的结果以后都是本地居民了,没tmd外来人口了,

工资低、环境差,事业无发展空间,没学生留这了。
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也比sb的星海大桥强,

俺们大大连,现在就是个霍霍,

霍霍的结果以后都是本地居民了,没tmd外来 ...
老赛 发表于 2015-3-9 14:13


原来嘴嘴是个喷子呀~

教授说脏字儿~

你不也除外打工了吗~
活着就的享受~

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原来嘴嘴是个喷子呀~

教授说脏字儿~

你不也除外打工了吗~
文哥 发表于 2015-3-9 14:27



   泡泡啊,我是用行动支援边疆建设,不是泡泡就行了

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本帖最后由 深渊行者 于 2015-3-9 14:37 编辑

回复 10# 老赛


海上大桥确实挺碍风景的,但是确实是节省了私家车从南路到市区的时间。
“二号线”缓解交通不是重点,重点我想应该是为了方便开发新城区。
还有,文中一个比较显眼的数据,桥隧比47.8%,为大连公路建设史上之最,国内少见。
这让我想到了待审批的大连至烟台海底隧道。
不敢说山地隧道的技术能够运用在海底隧道中,但是开发新城区,促使西郊、旅顺口区人口增长,或许会间接推动海底隧道的审批进程。

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泡泡啊,我是用行动支援边疆建设,不是泡泡就行了
老赛 发表于 2015-3-9 14:29


不嘴泡你就难受~
活着就的享受~

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原来嘴嘴是个喷子呀~

教授说脏字儿~

你不也除外打工了吗~
文哥 发表于 2015-3-9 14:27

泡泡啊,我是用行动支援边疆建设,不是泡泡就行了
老赛 发表于 2015-3-9 14:29
不嘴泡你就难受~
文哥 发表于 2015-3-9 15:12



我就喜欢看你俩对嘴玩

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