[线路攻略] 2017安娜普尔纳流水账

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时隔3年，再回尼泊尔，走了一次ACT，简单记录一下行程，供参考

日期	徒步日	行程	距离 km	海拔变化  米
10月20日	周五	大连-广州-加德满都
10月21日		加德满都		Gongabu bus station
10月22日		加德满都-Besi Sahar		坐车
10月23日		Besi  Sahar-Jagat-Dharapani-Timang-Chame		坐车
10月24日	D1	Chame--Dhukr  pokhari-Upper Pisang	15	2735-3190-3323
10月25日	D2	Upper  Pisang-Ngawal-Mungi-Bhraka	18.5	3323-3794-3458
10月26日	D3	Bhraka--Manang	1.5	3458-3551
10月27日	D4	Manang-Yak  Kharka-Letdar	5.6	3551-4032-4226
10月28日	D5	Ledther-Throng  Phedi-High Camp	13.6	4226-4540-4879
10月29日	D6	High Camp-Thurong La  Pass-Muktinth-Jomsom	10	4879-5416-3880
10月30日		Jomsom-Pokhara		坐车
10月31日		Pokhara
11月1日		Pokhara		滑翔伞
11月2日		Pokhara--加德满都
11月3日		加德满都
11月4日		加德满都
11月5日		加德满都-广州
11月6日		广州-大连

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1、机票
比较了几个航空公司，性价比最好的是南航。连续跟踪机票价格数月，在3455的价格出手搞定。

需要说明一下，国内航空公司的特价机票，一般最早提前3个月放票，要有耐心等下去。
而国际航空，一般提前半年就有特价机票，买的越晚，价格越高。

我的行程是10.18出发，而前几天是10.1期间，票价奇高，观察数月，在9.10日出的票。

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10.20出发日

大连-广州CZ6323(12:25-16:00)，广州-加都CZ3067(19:50-22:15)  

大连直达广州，没有经停，还是不错的。

加都入关需要填2个表，很简单，随便写写，没人仔细看。

因为2015年尼泊尔地震之后，中国施以援手，我们跟着沾了光，免去了每人40美元/30天的落地签证费。

入关后，用100人民币换了1500rs。


半夜打车，讨价还价，500rs成交，送到booking预订的泰米尔区宾馆。若是白天到达特拉布万机场，可以砍到400rs。

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10.21 加都闲逛+长途汽车站踩点

住宿旅店含早餐，吃饭过后，出门换钱，买电话卡。

8:30出门，店铺都没开门，去了杜巴广场，换了一条路线逃票进去看了看，残垣断壁，呆了几分钟就出来了。

在几个华人餐馆和旅店询价，最终在福家宾馆以16.1的汇率换了钱。

电话卡，ncell在城市很普及，但是在山里信号不好，若是徒步为主，建议办理NTC。

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想到哪写到哪。。


在尼泊尔城市住店期间，遇到过advance（预付款）的情形，在办理入住的时候，要求预付房费的全款，即advance。
Booking预订的房间，不用预付房费；山里徒步期间，不需要预付房费。

照片
去尼泊尔徒步，需要准备5-6张照片，2寸或1寸均可，无背景要求：
尼泊尔办理落地签*1
登山证ACAP及TIMS*4
办理手机SIM卡*1


办理ACAP、TIMS有2种途径：
途径一，个人自行办理，办理的地点有3个，加都、博卡拉、徒步起点的办公室；
途径二，各种中介、淘宝商家

途径一的总费用是4000rs

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多谢分享，收藏了，计划明年前往
山川 发表于 2017-11-25 10:05

   只是一个流水账，多谢收藏

   分别走过了EBC、ACT之后，我感觉，假如只去一次尼泊尔，体能允许的话，还是应该走EBC。假如能多次徒步尼泊尔，那就先走ACT

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10.21 加都闲逛+长途汽车站踩点（续） 上午在加都换完钱，办完SIM卡之后 ，腿着由南向北穿过泰米尔区，泰米尔区西北角的Gongabu bus station，也叫New Bus Stand ，打算购买明天去往Besisahar的汽车票 加都前往ACT徒步起点Besisahar通常有3种途径： 1、加都包车直达Besisahar； 2、加都--博卡拉--Besisaha，加都坐tourist bus到博卡拉，然后博卡拉再包车或坐local bus到达Besisahar； 3、加都--Besisahar，在Gongabu，New Bus Stand每天有5趟车直达Besisahar（这5趟车从攻略查得，没有实证）。 但我们是通过第4种途径去的Besisahar，详见下回分解。 插播一段广告之后，言归正传，走到Gongabu汽车站，问了数个窗口，被指点到正确的购票窗口，和蔼的老人告诉我，这里卖去Besisahar的车票，但今天不卖明天的票，明天的车票只能明早来买。 汽车站踩点完成，腿回泰米尔吃饭，回旅店眯一觉，约16:00出发去猴庙看日落，20分钟后逃票进入猴庙，来的有点晚，没看到日落。（猴庙逃票很容易，从泰米尔方向去猴庙，都是爬一段大台阶上去，台阶路走到三分之一的时候，有个岔路，右侧台阶路走上去，可逃票进入。而左侧台阶路，上去有收费口）

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浣熊 发表于 2017-11-28 17:14

   当初你的尼泊尔三大环绕计划，啥时候实施啊。  不过，现在木斯塘更火，书店里面它的地图远远多于道拉里吉的。

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飞得高 发表于 2017-11-27 16:38

   10月21日，这一天是尼泊尔的一个节日“兄弟姐妹节”，晚上加都各地都是在唱歌跳舞，舞蹈音乐都是印度风格。我们所在的旅店老板也跟朋友们嚎到半夜。
以下文字百度得来：

Tihar是尼泊尔重要的节日之一，也是仅次于Dasain的第二大节。为期5天的节日庆典开始于10月末。

这一节日尊崇某些动物，以向死神Yama派遣的乌鸦献上稻米开端，它们被称为“死亡信使”。

节日第二天，人们为狗点上tika,带上花环，在阴间，正是这些狗带领亡灵穿越死亡之河。

第三天，人们会把牛角涂成银色或金色，这天也是灯节最重要的一天。这天财富女神会降临人间，光顾那些点着灯火欢迎她的人家。没有人会拒绝财富女神，所以这天整个尼泊尔到处灯火通明。

第四天，人们尊小公牛为神。

而我今天要向大家详细介绍的则是第五天，纽瓦丽族（最古老的，建设加德满都的一族）一年中最看重的节日：兄弟姐妹节(SISTER & BROTHERS'DAY)!

这一天是兄弟姐妹相聚并互相在额头上点tika的节日，姐妹通常会赠予兄弟一些礼物，而兄弟则会回赠钱财。

灯节（Tihar）被公认为尼泊尔的第二大节日，而灯节重要性的一半在兄弟姐妹节（Bhai Tika）身上。在这一天，家庭中的兄弟姐妹必须欢聚一堂，姐妹们给自己兄弟点上提卡（红色朱砂吉祥痣），也是人们全年最重视的日子之一。

兄弟姐妹节日起源于一个神话：某天，阎王向一位阳寿已尽的男子索命，男子的姐姐向阎王祈求：“请允许我给弟弟点提卡送行。”言罢，她一面开始准备点红仪式，用酥油洒满祭坛，奉上核桃与万寿菊供养；一面热情地款待阎王。阎王被她的虔诚感动，应允满足女子一个愿望。姐姐拜谢后说道：“今天我为弟弟做点提卡的仪式，请等祭坛上的油迹干了，核桃被水浸透，万寿菊凋谢之后，再将我的弟弟带走。”阎王听闻此言，只好无奈地离开，因为酥油不会干，核桃不会被水浸透，万寿菊永不凋谢。

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10.22加都--Besisahar

受“兄弟姐妹节”影响，今天的行程很囧，但结局很完美。
提前预约早7:00吃饭，7:20出租车，计划坐8:00去Besisahar的车，很完美的计划。。。

    gongabu汽车站距离道边还有一小段距离，但出租车司机就停在路边，指着几辆中巴车告诉我，没有直达Besisahar的车，让我去中巴寻找去Dumre的车，然后转车去Besisahar，这个信息与事先摸底的不符合，加之昨天踩点时，汽车站告知可以买到Besisahar的车票，我以为出租车司机忽悠我。下了出租车，直奔汽车站的售票处，来到昨天踩点确认的出售Besisahar车票的窗口，但被告知，今天BOSS们没来（boss，指的是大巴车司机），让我去墙角的窗口去问问，赶快找到那个窗口，答案是一致的，没有车。又让我回到刚才的售票窗口解决，再次回到售票窗口，再次询问，才明白，boss们都在家过那个“兄弟姐妹节”，今天不干活了，今天没有直达Besisahar的大巴车！！

    售票员告诉我，可以买Dumre的车票，然后转车去Besisahar，这个与出租车司机的说法是一致的。加之出发之前，看过一个攻略，说是可以这么去Besisahar，当时没有在意，人家一说Dumre，我马上反应过来，想起了这个攻略。没法子，那就买DUME的车票吧。Dumre（发音杜媚，都是四声）是途径博卡拉路上的一个车站，售票口只能按照去博卡拉的票价买车票，不单独买Dumre的车票。花了550rs/人买了9点发车的tourist bus车票，然后坐等发车。

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10.22加都--Besisahar

受“兄弟姐妹节”影响，今天的行程很囧，但结局很完美。
提前预约早7:00吃饭，7: ...
飞得高 发表于 2017-11-28 19:59

   Dumre，我说杜梅，尼泊尔人听不懂，我说杜媚，他们说我发音不标准，没法子，只好打开手机地图，看图识字来沟通了，上车后告诉司机我在Dumre下车，他说晓得了。车子开到一半，打尖吃饭之后，再开车，我发现司机换了，售票员（我叫马仔，就是经常外挂在车门外揽客的那个）也换了，再次告诉新司机，我在Dumre下车，他说晓得了。

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回复 6# 山川

这篇游记很好，供参考
   天高地厚IV—重返安纳布尔纳（冬季ACT via Thorung La+Poon Hill）http://bbs.qyer.com/thread-2698215-1.html

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回复 13# 飞得高


    09:00从加都发车，雇佣到14:00，这趟大巴终于来到dumre，下车，取包，看着熙熙攘攘的人流，找不到去besisahar的车站。路边站着2个警察，上去打听，他两也不知道。迷茫时刻，傍边一个路人甲热心的指点了汽车站的位置，主路拐进去，在里面的路上有当地local bus车站，乌泱泱的都是当地人，bus上花花绿绿的写着当地的文字，一个字也看不懂，来个车大家都是蜂拥而上，当时就傻眼了。在车站附近溜达了一圈，发现一对老外背包客，上前搭讪，巧了，她们也是去besisahar，而且女孩不是歪果仁，正宗尼泊尔人。等了不长时间，开往besisahar的车来了，凭着当年挤车抢座的基本功，成功的挤上车，在最后一排混了个座位。而当地人更狡猾，先把包从车窗仍到座位上占座，再挤上车找座。

   车程约2小时，都是柏油路，在16:30左右到达besisahar，汽车站在村头，去chame的车在村尾，我们在接近村尾的地方找个酒店住下。

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10.23 besisahar-chame

    从加都折腾到besisahar，已经够囧的了，但今天有过之而不及。

    昨晚在饭店吃饭的时候，偶遇一对重庆情侣，他们也是走ACT，互相交流了行程计划，他们原打算拼车到chamche，然后开始徒步，被我忽悠一通，改变计划，也要拼车到chame。他们已经拼好了车，今天7点出发。

     而我们昨天到达较晚，没时间找车，也没办TIMS和ACAP，只能早起去村尾找车并且办证。6:30来到村尾，找到TIMS，TIMS官员说，你先办ACAP，然后再来办TIMS，但是，but，ACAP在10:00开门办公。又一晴天霹雳，这个情况前人攻略并没有提及。去chame的拼车一般都是在早上7:00左右出发，如果9:30才能办手续，再拼车去chame，估计就不容易拼上了。当时做好了如果今天不能到达chame，就在besisahar呆一天的心理准备了。

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ACAP与TIMS的办公地点相隔不远，大约不足3分钟的路程，办公时间是：

SUMMER:10AM TO 5PM
WINTER:10AM TO  4PM

夏时制的切换时间我没问，感兴趣的请自行百度吧

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可惜这个蛇尾了。。。。。。。。关于兄弟姐妹节的介绍挺有好。
回忆1990 发表于 2019-7-15 10:45

   即日起，续貂填坑，消灭烂尾楼

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10月21日 加都闲逛

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当地人在顺时针方向转塔，四个方向的佛龛都祭拜一番。

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2020-8-12 16:26

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地震之后的杜巴广场周边建筑

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瞅啥？瞅你!

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中方援建

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扫街

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猴庙

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尼泊尔的佛塔，顶部四个方向都绘有佛眼，智慧之眼。在中国的藏区，常见的四大教派的佛塔，都没有这个。只有觉囊派的佛塔，绘有佛眼。代表寺庙有四川的藏哇寺、青海的阿什羌寺

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酒店门口为庆祝兄弟姐妹节而铺设的，不知道叫啥

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2020-8-13 09:42

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纸片楼

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2020-8-13 09:43

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泰米尔区西北角的Gongabu bus station汽车站售票处，右数第二个牌子下的窗口卖到博卡拉和Besi Sahar的车票

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2020-8-13 09:46

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各种花花绿绿的bus

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汽车站门口的公路，这路况，在加都算是很好的了

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2020-8-13 09:51

飞得高

10月22日，前往Besi Sahar的囧途，买票之后，静候9点发车

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Dumre倒车，挤上了local bus

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2020-8-13 09:56

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10月23日，上午办理tims和acap，找背夫，下午13:00左右包车满员出发，21:00左右到chame

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2020-8-13 09:59

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2020-8-13 10:00

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tims检查站，在这里让检查员帮忙找了一个背夫，40岁左右的瘦小汉子，不会说英语，人很朴实。

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2020-8-13 10:03

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从早上等到中午，一辆辆满员的包车陆续出发，大街上就剩下我们这辆车，人不够，司机说等朋友来，其实就是再等其他的客人。终于，在13:00左右，人拼齐了，也就是说，皮卡车斗里面站满了人。这辆车一共拉了13个人，我俩第一个上的车，有幸坐在驾驶室的第一排，与司机并排，后排坐了4个人。车斗里站了7个人。

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2020-8-13 10:09

第二辆车斗里戴绿帽子的是我的背夫，简称bill

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2020-8-13 10:09

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从chame到马南，一路上检查站很多，至少有四个。马南之后，就没有检查站了。

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2020-8-13 10:12

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过了上图这个检查站，开始下雨，给后斗里面的人蒙上雨布，好可怜

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2020-8-13 10:15

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2020-8-13 10:15

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偶遇学生放学，搭前面的车。于是前车外挂了几个人，超载，后斗拉人，不系安全带，交警哪里去了。。。

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2020-8-13 10:22

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路实在是烂，颠簸无比，手机拍的基本都是虚的。偶然的手机放在兜里，晚上到达客栈发现竟然显示当天走了3万多步

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2020-8-13 10:25

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当地的皮卡车，分时四驱，AT加厚胎，跑这种烂路木有压力。

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2020-8-13 10:28

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10月24日   Chame--Dhukr  pokhari-Upper Pisang
今日的目的地是上皮桑，也可以走下皮桑，但景色不如上皮桑。上皮桑的客栈可以看到对面猿脸雪山。

早上起来拍雪山，没拍到日照金山

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2020-8-13 10:52

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昨晚的客栈，司机送过来的，没得选，价格小贵

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chame旅游示意图

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出发！

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2020-8-13 11:01

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路过苹果园

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飞得高

今天就是绕着大石壁走，转过去，上个坡，就是上皮桑

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2020-8-13 11:12

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转过大石壁，开始爬坡

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2020-8-13 11:15

飞得高

给我的包拍张照片，这个包去过的地方比我多（洛克线、乌孙、博格达）。。。。

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2020-8-13 11:37

飞得高

上皮桑找个合眼缘的客栈住下，洗个澡，洗澡之后出现稍微不适，3300米，开始有反应了

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2020-8-13 11:44

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10月25日 Upper  Pisang-Ngawal-Mungi-Bhraka
今日前半程爬升，后半程下山，土路尘土飞扬，走到Bhraka时，浑身发冷，虽然距离马南仅有1.5公里，但是不敢走了。赶紧住店，当晚发高烧，次日早上退烧

飞得高

俯瞰下皮桑

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2020-8-13 14:32

飞得高

走路

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2020-8-13 14:33

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2020-8-13 14:33

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回望上皮桑

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继续走

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过桥，之字形爬上山顶，看着不高，爬起来很辛苦

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2020-8-13 14:37

飞得高

爬、爬、爬

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左侧看到的雪山好像是安娜普尔纳2峰、4峰，还有其他的山峰，记不清了

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2020-8-13 14:43

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爬上山顶，到达Ngawal，爬上来出了很多的汗，没感觉有风，就脱了冲锋衣，在观景台休息赏景时，没成想忽然一阵风过来，顿时很不舒服，打了N个喷嚏，马上穿回冲锋衣。估计就是这里被风吹的，是晚上发烧的起因。

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2020-8-13 14:45

飞得高

赏景

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2020-8-13 14:51

飞得高

中午天气很好，再看一眼雪山

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2020-8-13 14:58

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穿村而过，向马南进发

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2020-8-13 14:59

飞得高

休息

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2020-8-13 15:01

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2020-8-13 15:01

飞得高

上皮桑到马南，是先爬升460米，再下降340米，视野左侧始终是一排雪山陪伴，景色是徒步路线当中，最好看的一天。

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飞得高

开始下降，已经可以看到马南机场了

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2020-8-13 15:10

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2020-8-13 15:10

飞得高

马南机场不在马南，而是在前往马南的宽阔的河谷里，机场--Bhraka--Manang（马南），是这个次序

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2020-8-13 15:16

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飞得高

下山的路，土质疏松，都是浮土，道边有一个小房，房后躲着一个TIMS检查员，照例检查登记，尘土飞扬，一天下来不知道他得吃多少土。。

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2020-8-13 15:20

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飞得高

景色看着漂亮，但脚下尘土飞扬

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调色板

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土林

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Bhraka河谷

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飞得高

Bhraka与manang附近旅游资源丰富，有很多1日徒步路线，时间允许的话，可以在这里多逗留2天

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2020-8-13 15:34

飞得高

徒步的时候河谷有风，不敢脱冲锋衣，太阳晒着，身上有汗。走到这个小桥的时候，状态变差，身上发冷，招呼偶然简单拍了几张，就找店住下，不再赶往马南。

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2020-8-13 15:39

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2020-8-13 15:39

飞得高

住店之后，到外面的露台拍日落，再次被风吹到，立马回到房间卧倒，晚饭前发高烧，饭后逐步退烧，吃药后睡了一晚上，次日早上完全退烧，但开始咳嗽，不停的咳嗽。。
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2020-8-13 15:43

飞得高

10月26日 Bhraka--Manang
早上起来，虽然退烧了，但感冒还没好，不停的咳嗽，乏力。决定今天走1.5公里到马南，在马南休整观察一天。做2手准备，感冒恶化就撤退。。

飞得高

感冒发烧不影响胃口，早饭吃的很好

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2020-8-13 16:06

飞得高

Bhraka旅店拍的旅游景点简介

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2020-8-13 16:08

飞得高

给旅店留个影

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飞得高

前往马南

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飞得高

土林

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2020-8-13 16:17

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2020-8-13 16:17

飞得高

welcome to Manang,这个门楼后面就是停车场，在这里可以坐车撤退。找不到人可以让旅店的老板给联系

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2020-8-13 16:18

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2020-8-13 16:21

飞得高

Manang，马南，是ACT环线上大镇，有电影放映厅，有2个诊所，有面包房等等，附近风景很好，时间充足的话，可以在这里停留一天，适应海拔。有个美国哥们，从加都坐飞机到马南，次日轻装翻越驼龙垭口，赶到Jomsom，第三天从jomsom坐飞机回加都，三天搞定ACT，这应该是最快速度了。

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2020-8-13 16:24

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2020-8-13 16:34

飞得高

回复 89# 回忆1990


    休整2天

飞得高

马南入住后，出门找个药房买了瓶止咳药，类似国内的止咳糖浆，喝了之后短时间内有效果，但没有根治。此后一直咳嗽到回国。
买药之后，带着背夫到河对面的冰川融湖溜达一圈，河谷风很大，没有爬到山脊最高点就撤退了。

来张全景

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2020-8-17 10:01

飞得高

过河，沿左侧山脊上山

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飞得高

冰川与背夫

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飞得高

回望马南

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2020-8-17 10:16

飞得高

闲聊几句：与国内西藏、新疆某些景点相比，尼泊尔这侧性价比还是划算的。

在国内，2个人自驾去趟西藏的珠峰大本营，只能看到个珠峰山顶，就需要花费800元（去一趟珠峰景区，需要交纳的费用是：自驾车400元/车（只包含司机的门票费+一个车轮100元）、门票160元、观光车120元。）
在尼泊尔，去珠峰大本营免费，昆布冰川随便走，随便逛，大本营的冰塔林随便拍，前提是你有体力走的动
即使没有体力爬EBC，那就去距离加都32公里的纳加阔特，号称喜马拉雅山观景台，能看到世界第一高峰－珠穆朗玛峰。从山脊上任何一个能清楚观赏对面山峰的地方，你都可以轻松拍下全景照片，从最西边的道拉吉里峰（Dhaulagiri）,到珠穆朗玛峰，再到东边的干城章嘉峰（Kanchenjunga）,中间还有Ganesh Himal (海拔7406米)、Langtang Lirung (海拔7246米)，希夏邦马峰（Shisha Pangma, 海拔8012米）、Dorje Lakpa (海拔6975米) 和格莉山卡（Gauri Shankar, 海拔7146米）等山峰。

马南这个冰川，在国内的话，拉起红绳收费，咋的也要收个30元吧。看看新疆的奥依塔克冰川公园，感觉跟这个冰川差不多，收费45元。

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2020-8-17 10:37

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飞得高

马南扫街

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飞得高

扫街

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飞得高

羊儿们下班了

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飞得高

手机拍的2张

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飞得高

上百只羊，一个小羊倌看管，分属不同人家。羊倌扔小石子指挥羊儿们回家，各家的头羊带领小弟们分头进屋。

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飞得高

10月27日 Manang-Yak  Kharka-Letdar 海拔上升近700米，高反症状明显，雇佣前行

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2020-8-17 11:20

飞得高

闷头爬山

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飞得高

Yak  Kharka  休息5分钟

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飞得高

今天手机拍的相对多一点。。

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飞得高

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飞得高

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飞得高

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飞得高

Letdar，海拔4226，下午2点左右到达

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飞得高

过桥之后的蓝房子，是我们的住宿地

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飞得高

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2020-8-17 11:40

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飞得高

晚饭之前出来打点水，回屋烧水喝，阴天，担心明后天气候变坏，影响过垭口。

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2020-8-17 11:43

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2020-8-17 11:43

飞得高

10月28日 Ledther-Throng  Phedi-High Camp 海拔上升640米，营地海拔4879米。

High Camp作为陀龙垭口之前的最后一个客栈，虽然近年来扩建，但旺季时仍然人满为患，尽量要早到抢占房间。


Throng  Phedi，也可以在这里住下，但此地海拔4540米，距离陀龙垭口有点远，耗时过多，不利于次日早上过垭口。

从Throng  Phedi到High Camp ，是个大陡坡，跟大黑山的崩溃坡差不多，高海拔爬升，很辛苦。

飞得高

早上出门，晴天，感冒+咳嗽+高反，走几步就歇会，甩大鼻涕，步履艰难，走了一段时间，让偶然先走，去high camp占房间，我背最小的包在后面慢慢走，总共才13.6公里的路，落后偶然1.5小时才到

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2020-8-17 14:08

飞得高

从河谷右侧过桥到左侧走，在休息点与偶然分开，让她先走。

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2020-8-17 14:11

飞得高

转过这个山头，即将到达Throng  Phedi

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2020-8-17 14:12

飞得高

下图的房子就是Throng  Phedi，山顶经幡的左侧垭口处是high camp

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飞得高

继续爬，望山累死驴

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2020-8-17 14:17

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2020-8-17 14:17

飞得高

终于看到High camp了。偶然到的时候，背夫已经替我们订了一个房间。重庆情侣也替我们订了一个房间，不愁没地方住了。订不到房间的人，只能住大通铺了。
从Throng  Phedi到high camp，用了将近2小时

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2020-8-17 14:21

飞得高

回望

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2020-8-17 14:23

飞得高

约12点到了high camp，自己在房间煮方便面，下午睡了一觉。晚饭前飘起了雪花。


饭前回房间拿榨菜，在客栈门口亲眼目睹了一个外国帅锅直挺挺的倒在了地上，翻着白眼，人事不省。


他们的向导掐他的人中，不停的喊着他的名字，alex，alex。掐人中后不翻白眼了。


看到这一幕，立马踏前一步，想要帮助做点啥，发现插不上手，神经这么一紧张，高反突然减轻了很多。。。


向导加背夫很多人把他抬进了餐厅的地板上。捆扎在担架上，吸着氧气瓶，若干人马上抬着他下撤。


很年轻的小帅锅，真的很可惜。

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2020-8-17 14:31

飞得高

10月29日 High Camp-Thurong La  Pass-Muktinath-Jomsom 翻越陀龙垭口，下山至Muktinath，结束徒步

早上4:30左右起床，早饭凑合一口。大多数人比我们走的早，除了几个背夫。背夫向来是先放我们三百米，然后再追上并超过。。

下了一晚上的雪，顺着前人的脚印，摸黑向垭口进发。

我的头灯电池电量不足，忘记换电池，备用电池在背夫的大包里。走了不长时间，头灯没电了。用手机照亮，又过了一会，手机冻的罢工了。好在天空逐步放亮，不影响走路。

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2020-8-17 15:40

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2020-8-17 15:40

飞得高

接近垭口时，状态完全恢复，不再受高反影响，虽然海拔超5000米，走的速度反而加快了。

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2020-8-17 15:43

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2020-8-17 15:43

飞得高

陀龙垭口号称世界上最宽阔的垭口，垭口处平缓，爬升的沿途，都是积雪。每间隔百米左右，路边树立一个黑白相间的杆子，用来指路。

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2020-8-17 15:46

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2020-8-17 15:46

飞得高

垭口处有一小房，汽油机发电，卖热饮，很多人在里面休息。进屋有一股呛人的油味，咳嗽着夺门而出。

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2020-8-17 15:54

飞得高

约9点到垭口，风太大，呆了一会就下山了

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2020-8-17 15:56

飞得高

下图右下角有个蓝房子，走到这里，进去看了一下，空空的，啥也没有，再此休息了几分钟，吃点东西。

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2020-8-17 15:57

飞得高

山脚下没有雪的地方有几户居民，可以提供吃喝

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飞得高

回望

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飞得高

经过小村庄，雪开始化了，道路有点泥泞，陆续碰到当地居民同路，他们是下行去muktinath寺庙

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2020-8-17 16:10

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2020-8-17 16:10

飞得高

    Muktinath是这里一个寺庙的名称，住人的居住区实际上叫做Ranipauwa，不过习惯上大家都喜欢把寺庙和村庄都叫Muktinath。Muktinath是一个神圣的救赎之地。他们相信在这里的水域沐浴可以保证死后的救赎。每年9月份是印度教徒朝圣的季节。这个寺庙的突出景点是108个水龙头。以及据说拥有永恒火焰的寺庙 Jwala Mai。

  从加都去dumre的车上，后排坐了一个中国妇人，她孤身一人要去Muktinath，说是去拜庙。交流了彼此的路线，她竟然要跟我走ACT环线，没敢带。


  Muktinath还是一个中转站，是前往木斯塘的必经之路。木斯塘徒步，最近几年开始在国内有热度。木斯塘古国，曾经是达赖的大本营。


  

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2020-8-17 16:22

飞得高

没有进那个寺庙，百度了几张照片

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飞得高

  Muktinath饭店喝杯茶

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飞得高

村尾拼吉普车，去jomsom

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2020-8-17 16:27

飞得高

从muktinath到jomsom，竟然铺就了一段不长的崭新的柏油马路，就纳闷了，当地人哪里弄来的沥青，咋运输到这里的

ACT环线，从东侧的马斯扬第河（Marsyangdi Khola）到西侧的卡利甘达基（Kali Gandaki）谷地，形成 一个完美的环线，相对而言，从jomsom下行的卡利甘达基（Kali Gandaki）谷地景色更好一些。马斯扬第河东边有挺拔而立的马纳斯鲁峰（8163米），卡利甘达基谷地西侧则是道拉吉里峰（8167米）。在muktinath就可以看到道拉吉里峰。




jomsom也是一个狭长的大镇，从从muktinath过来的车，停在村口。jomsom沿河而建，以桥为界，分为2部分，下车后沿河左侧寻找客栈，入住后，出门买次日回博卡拉的汽车票。


过桥，在桥头就是售票点，可以提前买次日博卡拉的汽车票，并提前选座。


过桥再往前走，就是jomsom机场区，那里更热闹，更繁华。但是在机场区上车回博卡拉，基本没座，只有站票。

飞得高

10月30日 Jomsom-Pokhara

早上7点左右出门等车，在jomsom机场区挤满了人，到博卡拉已经是晚上20点左右了，好在有座，否则颠散架了。


ACT环线，这次从chame到muktinath徒步，其他的路程坐车，回头看英明无比。坐车的路程，虽然有一定景色，但是也是吃土路。虽然ACT环线的开发，车越来越多，路况缺没有改善，我的咳嗽受一路吃土的影响，到博卡拉后变得更坏了，擤鼻涕都有血丝。


强烈建议徒步ACT环线的TX，准备口罩！

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2020-8-18 09:55

飞得高

余下的日子，在博卡拉逛吃了2天

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2020-8-18 09:57

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飞得高

又玩了一次滑翔伞，价格比2014年貌似便宜了点。

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2020-8-18 10:00

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2020-8-18 10:00

飞得高

博卡拉返回加都的早上，在汽车站，等待发车的时间，发现安娜普尔纳群山显露了出来，可能单反打在大包里面，塞在大巴车行李舱，取不出，只好手机拍一下。

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2020-8-18 10:05

飞得高

打算找个楼房，到高处拍，在汽车站绕了半天，也没找到地方，发车时间快到了，只好作罢

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2020-8-18 10:06

飞得高

2014年从博卡拉回加都，汽车停在了泰米尔区外面的的东北角，腿着回到泰米尔区。这次汽车路过泰米尔区，方便一些。
回到加都后，又去了趟猴庙，去巴德岗吃冰淇淋。烧尸庙不感冒，始终没去。

飞得高

巴德岗往返都是坐当地汽车去的，买票时要跟卖票的找零，否则他们不给。。
巴德岗对中国游客票价涨了，从100涨到1000，果断掉头，回走2个路口，绕道进去，省点是点。

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飞得高

在此偶遇姐夫和姐姐

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2020-8-18 10:25

飞得高

巴德岗的建筑没有做功课，只知道这个叫孔雀庙

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飞得高

偶遇学生逛庙

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飞得高

又来一波学生

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飞得高

这个广场居中是个庙，两侧是客栈和餐馆，我们坐在餐馆的2楼，边吃边看光景

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飞得高

喝水

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飞得高

长焦拽几张

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飞得高

挑逗一只高傲的羊

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飞得高

我们打尖的餐馆

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飞得高

蹭个合影照

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飞得高

扫街

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飞得高

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飞得高

巴德岗的杜巴广场受地震影响较小，大部分建筑保持完好

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飞得高

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飞得高

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飞得高

来巴德岗必须吃冰淇淋，不要在广场周围小卖店买，贵而且量小。在回巴德岗汽车站的路上，有冰淇淋专卖店，当地人用盘子吃，很爽的，我们也买来吃，走的时候还打包了2份

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2020-8-18 10:52

飞得高

泰米尔街区有个牛排店，比珠峰牛排要好，服务员态度非常好，会回访问你这个菜味道咋样，这个冷饮好喝不？而且没有服务费
牛排店在二楼，有个世界地图，可以要个大头钉，插在你的家乡的位置上。

这个地图，大连这里还叫旅大，是个古董地图了，我是第二个大连人在这吃牛排的，后来秀姐姐去尼泊尔，也去插了一个大头钉

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飞得高

在加都，打算给飞得低邮个明信片，却找不到邮局，碰巧再次遇到姐夫及他们的导游阿布，阿布的中文很溜，给我送到邮箱的位置。恍然大悟，其实每个书店门口都有这样的邮箱mailbox，只不过太不起眼，以前压根没注意。后来，这2个明信片顺利到达飞得低手里。

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飞得高

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