写功略，论不到我，广阔的网络上详尽无比；流水帐的记点滴，我没有这样的细腻，更没有这样的文笔。我所记录的，是墨脱路上那最深的记忆。
行走墨脱，每个人都有着自己不同的墨脱路。这，就是我的墨脱路、、、、、、
----题记
八一-----派镇
派镇，一个中转站，应正在飞速发展着。因为我们去派镇的那天，已有了三辆车同行了，不再像以前的每天只发一趟了。也许，除了村民和进墨脱的人外，更多了去一睹南迦巴瓦真容的人了。
八一到派镇，甚至派镇上南迦巴瓦观景台，所有的路上风景，对于我来说，也不过如此。而最令我记忆深刻的，是遇见到的军人和武警战士。
八一出来到机场，那是一条舒服的路，但过了机场以后，就是起伏不平的土路了。
在汽车上下颠波，左右摇摆时，我发现在路旁稀疏的草丛中，正有一排排的战士穿着迷彩服，端着枪，或站或爬的正在训练着。
真的，在我心目中，他们是真正的战士，他们不仅立志于保卫祖国边疆，不仅服役于祖国生活气侯恶劣最西部----西藏，更扎根在这西藏最偏僻的山间。我想，他们的这种付出是默默无闻的，也是最伟大的。特别是一些休息的战士在看着我们缓缓驶过过的车，看着我们车上的人，那种友善而又有点想说什么的眼神时，我一阵感动。当我们向他们挥手时，他们也高兴地挥手回应。是啊，他们坚守着自己的土地，坚守着自己的岗位，也渴望外界的交流，但是在这里，除了藏民，整个天地可能就剩他们自己了。
这是一种责任，一种付出，还是一种奉献。我想，都无关要紧。我想说的是：当你正在走过或将要走过那段路，无论你是军人或者不是军人，举起你的右手吧。
敬个礼，那是你对他们最好的尊重与认同，我想，他们也绝对受得起。
走在西藏，也许你对官兵的出现见惯不惯，因为那是边境，但当你在偏僻的山间面对战士们的眼神时，如果你足够细腻，我想，你一定会感动。而那种感动的感知并不是我们看着《亮剑》能感受到的，也不是我们读着《谁是最可爱的人》能领悟到的。那只是在特定环境条件，特定人群中产生的，一种难以表达的感动。
同伴在路上
多雄拉
我们翻越多雄拉的时侯，碰上了一个好天气，除了刚翻过哑口下山时下了点雨，整个一天都是天气极好的。
多雄拉在我的印象中，应是一个白雪茫茫的雪山。只是，今次却看不到一点儿雪的痕迹，也许来的季节不是时侯吧，这也给我的墨脱之行带有了少少遗憾。有人说，没有真正翻越过多雄拉雪山，就没有走过真正的墨脱路，也许吧，因为，多雄拉雪山是墨脱路上一道亮丽的雪景，也是一段艰苦的翻越行程。我想，墨脱路我还会再行，因为，我要经历多雄拉真正的雪山，翻越真正的多雄拉雪山。
多雄拉的翻越，不仅让我领略到大大小小的瀑布美景，更加让我认识到什么样的才是真正的背夫。
在来墨脱之前，也听说过和看到过很多有关这里背夫的资料，是如何的背得重，走得快。但今天，当我亲眼目睹他们，我不得不由衷佩服。我佩服的不仅仅在他们背得的如何的重，走的如何的快，而更加在于他们竟用如此简单的背负与动作去完成如此的过程。相对于我们专业的品牌背包，配备专利的背负系统，他们显得的是如何不可思议。他们背夫用的就是一根绳子缆住货物到腰，然后一条带子受力到额头上。他们的双手拉着带子与额头接触，身子不知是货物太重的原因还是行走的特殊性动作，都是一致的弯向前倾。
如此简单的背负与动作，在墨脱路上如此的负重，真不简单！直到现在，我依然无法找得出他们的重心到底在那里。腿？腰？背？还就只是额头？
说起墨脱路上的背夫，可能很多人都会说，那里的环境造就了他们的能力，他们早就习惯了，我们能背30斤，他们就能背100斤。不错，他们可能有的几代就都是背夫了，每天就背在路上，那种练就出来的是一种本领。但，不要忘了，他们也是人，同样有着血肉的身躯，也同样面临着危险的威胁与体力的消耗。
走在墨脱路上，在大自然面前，我们和背夫经历着同样的身体损耗与危险威胁，但不同的是，我们很多人是为了墨脱路而行，而他们，是为了生活而行。
翻越路上
汗密----马尼翁
汗密的早上，下了一夜的雨似乎放小了些，背夫早已还在雨中就出发了，我们在雨小了点的时侯也开始了今天的行程。
今天进入真正的蚂蟥区，而且听说雨后的蚂蟥特别多，特别的活跃。所以我特意穿了两对袜子，还把冲锋裤束在了里面。我们都在充足的准备着，看到伙伴用大片的透明胶把鞋以上的小腿包了一圈又一圈的，还在袜和裤上洒风油精。
“这么夸张，不至于吧！”
“你不想捐血的话，最好包多几层。”
“捐点又如何，那么小不点，能吸得了多少血呢！”
“高！墨脱的蚂蟥会记住你的无私的，不过你最好打赤裸。”
面对着同伴竖起大拇指的奸笑，我赶紧从他手中抢过那透明胶纸与风油精。
雨后的蚂蟥果然特别多，在两旁草尖间摇来摆去的，如果不认真刻意去看，还真一时分辩和发现不了呢。
对于墨脱路上的蚂蟥，可能很多人都会感到害怕。其实，当你接触到第一次后，我想也就没什么了。记得第一次蚂蟥的出现，可能它们无法跨越我脚下的保护防线吧，竟然出现在手背下了。我当时第一次真正接触到这东西的，真是急了，连忙用剩下的一只手快速拿出一包烟，打开对伙伴说：快！更加可笑的是，我那同伴也像怕我会传染给他似的，拿出一根烟，远远地伸直手臂送到我嘴中，然后点着火后一弹而开，像点鞭炮的那样紧张与迅速。
我猛吸几口，把烟烫向蚂蟥，然后一甩，飞了。
对付一个小小的蚂蟥，我想不到两个大男人居然都会如此的紧张与惊慌，甚至搞到有点手舞足蹈，不知所措的。过后想想，也不觉得笑起来。不过自此以后，见到蚂蟥，再不觉得什么的可怕了，甚至见到鞋上有就直接用手去捉，然后潇洒地一甩，真过瘾。
这一天，是最难受的一天了，因为前两天总是用脚踩石头走路，所以今天脚一碰到石头就痛。到最后走到能避免石头就不碰了，宁愿鞋灌水和陷入泥潭，总之是麻木到见到路就走了。
其实，这一天最花费体力的不是在艰难的行走上，而是在陪伴同伴的慢行上，同伴的脚可能伤了。
在行走中，人如果能坚持过最劳累的时刻，那后一段就不会再感到累了，这也许就是所谓的极限超越吧。反之，如果累的时侯不断地去休息，那就反而是越休息越累。
如果说我已超越了自己最劳累与腾痛的时刻，本应走得更快，但我却要不断的停步，忍受着停下来所带来的劳累与疼痛，是因为我不能丢下我的伙伴。
所有的背夫已走在了前面，所有的同行游人也已在前头追赶着目的地。在幽暗而似乎无尽头的原始森林里，一个人的恐惧远远大于其它一切，这也只有身临其中的人才会体会到其中的空虚与恐惧。正因为如此，我不能丢下我的朋友。我想，就算我们不能到达目的地，在森林里度过的也应该是我们两人而不只是一个人。
每一个坡顶，每一个转弯处，每一个危险峭壁，我都会停留。尽管满地蚂蟥只能用手杖支撑站着，尽管一停下来双脚就会剧痛，但我还是等到直到看到他再前进。
也许，他没有觉察到我故意停下来等他，总是与他保持着一定的距离前进。也许，他只是觉得我走得累了，要停下来休息，却不知那是我行走状态最好的时刻，体力最充沛的时段。
付出，不求回报，很多人如此，我亦会如此。但在那特定的时间与空间环境下，我付出的虽不说，但心中总有点渴望被认知的感觉。因为我不仅为朋友，更有一种生命付出的相伴。我无法形容那特定的恶劣环境，也无法形容那时求生欲望下的诱惑，但我很清晰地知道，停留相伴，意味着什么。摸黑前进的结果，露宿森林的结果，......甚至生命的代价我想。
没法跟其它人一样到达背崩，晚上，我们两个到达大个子和竹韵墨脱行曾经住过的马尔翁。尽管住宿环境差，蚊子特别多，溪声特别响，但我睡得却相当的安稳，因为我为朋友做了我所应做的一切，也做到了，心中是一片坦荡......。
森林的路
背崩
马尼翁到背崩只有短短几公里，大概上午11点我们到达了背崩。
背崩，是我行走墨脱中最喜欢的一个地方了。无论景色与生活，这里的环境都是绝对一流的。中午的太阳光格外强烈，面对着大自然冰冻的溪水，衣服一脱，跳泡进去，脑海中只有了一个字“爽”。热辣的阳光下，浸泡在如此冰凉的天然溪水间，那是泡在任何温泉中所无法比美的，至少我这样认为。
背崩的生活是纯朴的，所以在天然溪水中我们如此的享受，这时与村民相对，没有在城市中的那种尴尬与拘束，也没有城市中那种惊奇与好奇的目光，更加没有城市中那种蔑视与冷漠的表情，一切来自于自然，回归于自然。
不知是几天的行走太过匆忙，太久没时间洗澡了，还是这里的环境与溪水真的实在太美了，总之，这次天然溪水之浴真是畅快极了，妙不可言啊！
可能因为陈正老人与背崩希望小学的故事感动了我，在行走墨脱中，我执意要到背崩小学，并且带去给孩子点学习用品。
60本软皮本，10本硬皮本，2盒48支铅支笔，10盒100支铅笔，20个橡皮擦。
也许，我所能带的只是很少的一部份，也显得微不足道。但，这是我的一份心意，代表的是我最真诚的心。16斤，额外16斤文具的负重由广州带进背崩，那崎岖的墨脱路，那险恶的特殊环境，我想，凭我个人的力量，我尽力了，也无愧于这次背崩、墨脱之行。
其实，无论格瑞户外赞不赞助我，我也会走墨脱路，也无论我是一个人还是几个人，我也一样会带一份爱心走进背崩。因为我无法忘记照片上那背崩小学孩子们的眼神，一种令人无法表达却看起来心酸的眼神，那是前行者所拍下来的。那种眼神令我久久不能忘怀，也是我墨脱之行的最初动机。其实，今次所带送的学习用品，无论代表我还是代表格瑞，我想，那都是一份心意，一份最真诚的心。
离开背崩小学，我们走下山坡，碰到一个正在往上走去上学的孩子。在走到面前时，他突然站停对着我说：“叔叔好！”，然后继续往前走。我蛮地一惊，我想不到在这个时侯，这个地方，居然有一个孩子会用如此的礼貌向我问好。紧接着又遇到几个孩子，他们都是如此有礼貌的对着我们说：“叔叔好！”。
真难得啊，在很多地方，我们碰到的孩子都是伸着手向我们要钱、要糖、要铅笔，本来这无可厚非，因为他们的地方贫困落后。但同样封闭落后的背崩，同样的孩子，却有着如此礼貌的行为却不为所求，这是一种素质的表现。无论是背崩希望小学教育的成果，还是民风环境所培养出来的结果，这都是一种进步，一种全民素质提高的体现。如果，西藏以后所有的地方孩子都能如此，那援藏的教育事业上将是可喜的成功。
在我离开背崩的时侯，听说有政府工作组下来考察，墨脱到背崩有望在这一两年内通上公路。这是一个好消息啊。
给我留下美好记忆的背崩，我祝愿其早日通上公路，也祝愿其走向幸福美好的明天。
背崩小学
小学的孩子
小学的孩子
墨脱县城
梦想的墨脱,向往的墨脱,我终于来了!到达墨脱县城的那一瞬间,心中一阵激动.
在到达墨脱的那个路口,我久久站立着,凝视着整个黑脱县城,心中不知是如何的感受,就剩下阵阵的激动，是啊，大半年来的梦想向往，几天来的劳累暴走，那是一种实现的激动，一种战胜的激动。
墨脱在飞快地快展，内地援建的房子也越来越多了。当人们指着县城来告诉我那就是莲花的造型，还问我说像不像时，我无言以对。真的，不知是我的意象愚味，还是新建的房子掩盖了位置。给我的感觉是：安妮笔下的莲花已是过去的了、、、、、、。
对于墨脱的县城，跟其它的差不多了我想，都是一定的规模和正在建设中。 说起墨脱县城，我没有太多的记忆，印象最深的竟然是一道菜名。晚上吃饭点菜时，我们眼睛都大了，听说墨脱里面的东西贵，但没有想到是这么的贵。看来看去，只能挑了最便宜的几个来应付了。但在菜谱中留下给我的是一个难忘的菜：霸王别鸡－－４００元，哈哈，好名字，好诗意啊，还是好价格呢（好贵的价格）。
后来，无论走出墨脱了在那里，一提起墨脱县城，我就会第一时间想起这道菜“霸王别鸡”的，想想也不觉得无奈一笑的。
同伴说墨脱令他太失望，唯一不通公路的县不存在，没有汽车进来的县不存在，莲花那美好的感觉也不存在。只是我觉得，不要太在意墨脱的县城，享受其中的过程就行了。走在路上，如果只为追逐名胜与风景点，那会很累的。
一百个人心中有一百个墨脱，对于我来说，我在意的不是墨脱这个目的地，在意的是行走于其中的过程，我喜欢的是在路上的感觉
传说中的莲花？
孤单的108K
早上，我独自背起行囊，走在离开墨脱的路上......。
朋友在昨天早上乘越野车出波密了，剩下的是我真正一个人的墨脱路了。其实，墨脱到波密因政府工作组要进来，已保证通车了。但是，我还是选择了走出去，是因为一个车费太贵，还有一个是因为当时我想：我既然能走进墨脱，我就一定也能走出去。就这样，我选择了一个人孤独的墨脱路。
依然是30多公里的行程，但走得比以往任何一天都累。而那种累，不仅仅是身体劳碌的累，更是行走中寂寞孤独之累。
是季节少人行墨脱的原因？还是墨脱到波密通车的原因？总之，在路上我碰不到一个同道者，身边除了偶遇擦身而过的越野吉普车，剩下的就是江中的流水声，林中的鸟呜声了。一走几小时不见一个人影，几小时不闻一句人语声。这时，那种行走中的沉默，不只是使人感动一种寂寞与孤独，更瀑发了一种静寂中的恐惧。在这种环境中，除了低着头机械地走向盼望的目标却又不知何时能到达目标的路外，还可以做什么呢？焦急地走在不知尽头的路上，那其中的静寂及其产生的孤独与恐惧感，我想，我一辈子都无法忘记。
108K，桥头旅馆。也许淡季，也许通车了，所以一整间旅馆今天只迎来唯一的旅客----我。在房间里，有灯但不通电（也许只有一个客人的缘故，省电）。点上蜡烛，这时，淡淡的烛光，空空的房间，使人更有一种孤单的感觉。看了一遍又一遍过路人在墙上的留言与乱写乱画，无聊、寂寞，那种独行路上的孤独感一下子涌上心头，使我想起了我的亲人、朋友、以及我的过去......。
108K，那个简陋的房间，暗淡的烛光里，度过那孤独的夜晚，那是人生的独单，也是一种旅途的体验。
遗憾的80K
在80K的遗憾并不是80K这里让我失望，而是整个墨脱徒步穿越止步于80K让我深感遗憾。至于在80K这里度过的那个晚上，是整个墨脱之行中我感到最温暖的。
短短的28公里，但却是走得最累的一天。也许，昨天孤独的行走已使我身心疲累了，今天，再次上路时，更加是越走越累。
傍晚差不多六点到达80K“永顺招待所”时，当天的体力已花费得差不多了，累得不想再动了，心想：在这80K的转运站，如果能找到货车就坐出去了，不再走了；如果找不到，明天就到52K，继续耐力的行程，总之，走与不走，天意吧！
可能，当我意由天决定时，我已是退缩了，因我心中明显产生和盼望了坐车出80K的打算。我曾经如此坚决徒步穿越整个墨脱，也自信具有足够的体力与毅力，只是，最后我止步于80K。放弃于80K，也许，是在体力劳累后使我冲动的念头，又也许，是单人的孤独寂寞行走使我精神的崩溃。我想，更多的是后者。
尽管，我有坐车出去的打算，但对能否找到车的心理却是极其随便。而一位四川的老乡却极其热情地为我帮忙找车，在这里，我得深深对他表示感谢。他是移动通信监理公司的，我曾是移动公司代维公司的，所以有点同行相知的感觉。我离开80K，但他依然留在为80K的信号覆盖而努力，为80K的基站建设而工作，我祝愿他工作一切顺利，也祝愿80K基站建设的工程早日峻工。
如果说在帮我找车上体现了四川老乡的热心，那晚饭时则更加体现了四川老乡的好客与热情了。
晚饭，在客栈里跟老板家人（四川的老板），及几个四川的老乡一起吃。哗！那桌上的菜真是丰盛，足足十几个菜啊。自从来了西藏之后，我还没吃过这么多菜的一餐呢，还如此的好菜，有鸡等其它各种肉，单单汤就有好几款呢。可能是墨脱路上不是没有好东西吃就是太贵了，总之，之前一直吃得不好，想不到来到80K这里竟如此丰盛的一餐。更令人倍感温暖和热情的是，那老板的老婆一灌一灌的百威啤酒递过来，用那我还能听懂的四川话说：“喝，喝嘛！”。那么好的菜，墨脱路上好久没有营养了，所以收缩了好久的胃早已拼命地挣大了。但好意难却，只能举杯：来，喝，谢谢！那天晚上，我喝到上厕所路上忍不住喷吐而出实在太胀了，急急跑厕所，肚中一阵翻腾，上翻到喉咙，嘴中，忍不住了......。还好其它人都没看见，不然失礼死人了。
80K，可能我太累，可能晚饭太丰盛，也可能四川人的太热情了，在这里，我度过了墨脱路上最为快乐的一晚。那四川话声中的“吃，吃嘛！”，“喝，喝嘛！”，让我孤单寂寞的行程中，凶险与劳累的墨脱路上，倍感温暖。我想，那##音那话言，将令我今后久久不能忘怀......。
热心的四川人
80K的早上
８０Ｋ－－波密 最危险的里程
８０Ｋ的早上，在我的记忆中，是漆黑而伸手不见五指的，
当我决定坐车出波密时，连系到早上到司机的家等他。前晚，问司机几点出发，他说天一亮就走吧，“那天亮是几点呢？”，“我也不知几点天亮，反正天一亮就走”。
这个四川司机不知这里天何时亮，无论如何问几点出发，就是一句：“天一亮就走吧！”到底是几点啊？惨！
为了能赶上车，保险起见，六点不到就起了床。天漆黑的一片，整个８０Ｋ是狗叫而人无声．
打着电筒找到司机家，屋内还是黑暗而无声的，显然未起床．赶紧把电筒熄灭了坐在门口，四周又回复于一片漆黑．突然感到阵阵寒意而又有点饿了，拉起冲锋衣拉链，记得包里还有一包昨天吃剩的炳干，所以慢慢摸了出来．
天还没有亮，到底何时才亮呢？在这寒冷而又漆黑的８０Ｋ早上，我是一边干啃着炳干，一边祈祷着天亮．
等待的过程永远是漫长的，但考验的是耐力而不是胆力．搭乘车行走的过程才时真正最危险的里程，需要的是勇气与胆量，
那货车笨重的体积，残旧的装置，让人不太信任其能力，但它却是如此慢慢地颠簸着走了出来．没有安全带，没有扶手，上下颠簸，头撞车顶；左右摇摆，头撞玻璃．到最后为了让自已不要抖动得太历害，我紧紧地抱住那背包以增加重量，直到波密松手时，我才发现背包都变了形．
翻越嘎龙拉雪山的过程，真是一个将心和胆都吊起来的过程．如果上天真的再给我一次机会的话，我一定会选择步行，至少不会再选择坐货车出来了．
如果说车在这段路上的行驶，是在地狱边缘上打滚，那也一点不夸张．一遇到迎面来车，那其中一方就只能不停的倒车，直到找到较宽点的转弯位，然后尽量往边靠．这一靠万万可不能往下看，不然真怕得这笨重的家伙站不站得稳呢．更加像在天堂与地狱中行走的是，不像瀑布从上面洒泻下来时，车一经过，整块挡风玻璃瞬间变成白茫茫一片，可见度为零啊．在如此险要的路，突然间前面什么也看不见，还不等于是闭着双眼开车啊，当时我的脑中也时突然间一片空白的，像掉进一片黑暗的世界．还好一阵就过去了，刮雨刷不断摆动后前面又恢复了光明．心中一阵轻松，犹如从黑暗的地狱又回到了光明的天堂．
经过七个多小时的行驶，到达了波密．感到心中一阵轻松，一种犹如见到希望天堂的感觉．但极度舒畅的同时，身体却像散了架似的，背后紧靠座位的地方也摩擦得热辣辣的发痛。总之，之前因高度紧张没觉察的损伤，现在一下子全出来了。说真的，身体虽是痛的，但心却是欢畅的，真有一种身体下地狱，心中上天堂的感觉。
波密，穿越的最终目的地。在波密“旅行者青年旅馆”，我将“格瑞穿越梦想”的旗帜永久地留在了墙上。我希望，有机会再走墨脱路时再能看到它。
波密旅馆老板
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发表于 2007-10-31 17:18
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