本帖最后由 纳木措 于 2014-5-14 08:55 编辑
一、【赛前准备贴】 http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=18404&extra=page%3D1 二、参加人员 黑豆、阿文、小北、纳木措 三、对内分工: 前队队员:阿文、黑豆
后队队员:纳木措、小北
救援赛:
主力答题:小北;
辅助背题:阿文
担架制作:纳木措、黑豆 ;伤员:小北
绘图赛:
黑豆、阿文辅助校对
会计:小北
全程照相:黑豆 四、【实际穿越时间及全程距离】 1. 1首日穿越时间:9:40--16:55共计: 7小时15分钟 1.2 首日穿越距离:前队队员:29.01km; 后对队员:25.8km,其中公路 占11.31km。(数据源于谷歌地球测量 Garmin手持GPS 轨迹) 2.1 次日穿越时间:7:00--11:00 共计:4小时 2.2 次日穿越距离: 全程11.67km ,其中公路占3.10km。(数据源于谷歌地 球测量Garmin手持GPS轨迹) 五、正赛成果公示 比赛特征点数据信息汇总表 | | | | 队别 | X队 | 队名 | 香格里拉梦之队 | 设备A | 高明GPS450 | 设备B | Oruxmaps软件 | 特征点名称 | 设备名称 | 纬度N | 经度E | 高程/米 | 时间 | 前队下车点 | A | 39.737670° | 122.616285° | 46 | 8:46 | B | 不详 | 不详 | 不详 | 不详 | 前队出发点 | A | 39.739527° | 122.629203° | 96 | 9:06 | B | 不详 | 不详 | 不详 | 不详 | 前队首点 | A | 39.739592° | 122.631753° | 105 | 9:15 | B | 不详 | 不详 | 不详 | 不详 | 前后队汇合点 | A | 39.752617° | 122.645944° | 112 | 10:10 | B | 39.753 | 122.6456 | 103 | 10:10 | Z8 | A | 39.752617° | 122.645944° | 96 | 10:10 | B | 39.753 | 122.6456 | 103 | 10:10 | A1 | A | 39.769592° | 122.641869° | 107 | 11:07 | B | 39.7695 | 122.6419 | 110 | 11:07 | X8 | A | 39.751971° | 122.620451° | 78 | 11:48 | B | 39.752 | 122.6205 | 79 | 11:48 | B1 | A | 39.759741° | 122.619277° | 55 | 12:02 | B | 39.7597 | 122.6194 | 58 | 12:02 | E9 | A | 39.779167° | 122.624019° | 193 | 13:38 | B | 39.779 | 122.6241 | 189 | 13:38 | Q9 | A | 39.786786° | 122.625618° | 207 | 14:00 | B | 39.7867 | 122.6256 | 170 | 14:00 | D1 | A | 39.784891° | 122.638284° | 124 | 14:53 | B | 39.7845 | 122.6383 | 130 | 14:53 | E1 | A | 39.796078° | 122.647288° | 105 | 15:19 | B | 39.7961 | 122.6474 | 104 | 15:19 | F1 | A | 39.797514° | 122.663268° | 130 | 15:43 | B | 39.7974 | 122.6632 | 144 | 15:43 | O2 | A | 39.776337° | 122.605820° | 124 | 7:14 | B | 39.7758 | 122.6066 | 145 | 7:14 | W8 | A | 39.778131° | 122.616104° | 176 | 7:57 | B | 39.7782 | 122.6161 | 180 | 7:57 | P9 | A | 39.786135° | 122.612418° | 129 | 8:18 | B | 39.7857 | 122.6127 | 124 | 8:18 | P2 | A | 39.780280° | 122.590876° | 73 | 9:43 | B | 39.7802 | 122.5907 | 100 | 9:43 | N7 | A | 39.796297° | 122.603663° | 131 | 10:43 | B | 39.7964 | 122.6037 | 114 | 10:43 |
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