活动内容：通化地区老岭峰——五女峰穿越
活动时间：20090430~20090504
活动地点：吉林通化老岭峰——五女峰山区
参加人员：比目鱼、榻榻米、房子、老九、野外、老赵大锅、阿文、=中华，共8人。
活动召集帖：http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=10715
活动准备帖：http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=10785
活动帐目帖：http://www.trekker.cn/viewthread.php?tid=10825
线路总结：
D1：4月30日下午16：21房子、老九、野外、老赵大锅、阿文、=中华乘坐大连至通化火车（N185次）前往通化。晚上19：30比目鱼、榻榻米乘坐大连至通化大巴（车号吉E13525，随车电话15843515666）前往通化。
D2：5月1日早4：30比目鱼、榻榻米先抵达通化火车站，在火车站购买了通化至老岭屯的火车票（L7129次）。6：31 N185次列车抵达通化，一行8人汇合。在火车站旁吃完早餐后，乘坐7：40出发的L7129次于9：30抵达老岭屯站。从老岭包农用车到达穿越起始点，10：00开始穿越。进入西岔沟内后手机就开始收不到信号了。登顶老岭峰路线基本按计划路线行走，从西岔沟内开始沿机耕路前进；11：20在沟底小河旁午餐；11：50出发沿沟上升至老岭峰顶峰东侧山脊；山上阴坡还有积雪，行走困难只能绕过；14：44登顶老岭峰（1594米）。老岭峰顶有一钢铁制瞭望塔和一个小木房。登顶后气温较低，稍作停留拍完照后即按计划路线向露营点下撤。老岭峰可能是长期无人上，山上灌木非常密，下撤速度及其缓慢，40分钟内只走出了500米。计划露营点在山北坡下的沟内，因北坡还有积雪，且灌木较密，山体坡度也大，时间紧，临时决定下撤至阳面坡下的沟内露营。下撤至沟底发现机耕路，沿机耕路下行，17：20左右找到合适地点露营，营地海拔910米。
D3：凌晨0：30左右下起小雨，6：20比目鱼与野外沿机耕路下行15分钟抵达岔路口一蛙房，经询问确定第二天路线后返回营地，大家陆续起床早餐，7：50拔营出发，天气逐渐放晴。上午沿沟内机耕路向计划中的山脊点前进。11：00到达机耕路尽头，开始爬坡，手机能够收到信号了，大家赶紧向外报平安。到达山脊点后，沿山脊方向有清晰小路，路况比前一天好很多，景色也漂亮起来，行进速度也提上来了。大家一鼓作气一直走到五女峰山脚下露营。下午15：00多即下到五女峰山脚下的沟内，时间尚早，遂沿机耕路又上行了一段距离找到合适的地方露营，营地海拔945米。
D4：早晨6：30拔营出发。沿机耕路上行，切上山脊后，沿山路于8：30登顶五女峰。稍作修整后按计划路线下撤。刚开始下撤的方向灌木较密，需绕行。大约10：00左右抵达备用下撤点。沿沟内山路下撤至机耕路，最后于11：20左右抵达303国道。到达303国道后即遇见集安开往通化的大客车（每小时一班），12：50抵达通化。午餐+晚餐的FB后，房子、野外、老赵大锅、阿文、=中华乘坐17：32的火车返连，19：00比目鱼、榻榻米、老九乘坐大巴返连。
D5：4：30比目鱼、榻榻米、老九抵连，8：40房子、野外、老赵大锅、阿文、=中华抵连，活动结束。
从5月1日西岔穿越开始，到5月3日上午下撤到303国道备用结束点，总共行走31.69公里，上升最高点1594米（老岭峰顶峰），下降最低点686米（303国道）。
实际穿越路线如下图：
A点——穿越起点西岔
B点——老岭峰顶峰
C点——第一天露营点
D点——计划中第二天山脊点
E点——第二天露营点
F点——五女峰顶峰
G点——计划中备用下撤点
H点——计划中备用结束点
I点——计划中第一天露营点
J点——计划中第二天露营点
图中红色线为准备会上的计划路线（准备会上对召集帖中的路线进行了重新设计），绿色线为实际行走路线。实际行走中发现B—D的山脊线很难走，反到是召集帖中的D—F，也是实际行走的路线路况很好，而且景色不错。D—F的计划路线下降、上升太大，且造成最后一天路程较长、时间紧张。
升降图如下：
装备情况：
此次因为为了让大家能得到更好的休息，携带了较多的单人帐，队伍成员个人背负能力较强，未造成什么问题。
携带了6mm辅绳15米，行走中未使用，但是个别地形还是有使用必要的，下老岭峰的时候有一小段路应该使用，但前面的人已经过去了，后面的人也就跟着下去了，实际上是冒了一定的风险的。
食品和气罐在穿越结束后无剩余。气罐在计划上少了一些，造成后两天做饭时用气紧张，如果能够多准备一个就好了。
天气情况：
除2号早晨下了些小雨及3号早晨山顶有雾外，其他时间天气晴朗。
3号早晨测得帐外温度8°，白天山内最高气温在20度以下，穿越时穿速干衣裤即可。
水源情况：
绝大部分的沟内都有小河，河水清澈，可直接饮用。在海拔1000米左右即可发现良好水源。全程好多路段都是伴着水走。
感谢队伍里的所有成员，通过大家共同的努力，顺利完成此次穿越！
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发表于 2009-5-5 23:38
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