2009端午小五台连穿小结
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活动时间：2009年5月27日至31日
活动参加者：封建、小北、冰河、候鸟、阿文、老寒、Trey.
大致行程：
5月27日晚21：00我们一行7人在大连火车站集合，上了开往北京的K683次列车，一路上，火车飞速的行驶在山山城城之间，带着我们对小五台的期望和向往，带着我们的热情和执着，带着我们对大自然的无限热爱，驶向北京。早上08：25火车准时到达北京。
5月28日早上我们在火车站附近乘坐2路车去往六里桥长途车站，到达后，我们买了前往蔚县的长途依维柯，票价是87元（含两元保险），那真是一个贵啊！我们决定回来要找个便宜的交通工具--—火车回北京。卖完车票后，我们去了附近的一个小吃摊吃了点早餐（面条），后来听男人们说，那面条是相当的难吃啊！（幸运！俺减肥，没吃。）稍作整顿后，我们踏上了去蔚县的汽车，一路上的颠簸，我们在桃花镇下车，打面的到距离隧道口有5公里处的一老农家，吃饭、休息、调整、准备第二天的攻山。
5月29日凌晨2：30全体起床，3：00早餐后，包车前往隧道口，源于领队提前的功课做的比较细致，我们幸运的躲过了看山人的堵截，于早上4：00准时到达了隧道口开始了一天的挑战。老寒一路上都是一马当先，一直在前面领队，封建收队，到达南台的时间是7：00整，上去以后发现风特别的大，我们举步维艰，体温流失很多，由于提前预计的天气情况和实际相差很大，所以我们将能穿的衣物全部穿在身上。这样，还是非常的寒冷，山上有很多地方都有冰，说明温度已经很低了。阿文顶着大风到南台的标志物处照相，我们在山脊上稍穿衣物后就快速的向中台进发了。到达中台的时间是10点，比我们预计的时间还要提前一些。在中台，大家的情况有了一些好转，天气情况也有些好转，可能是封建和候鸟求太阳的诚意打动了上帝吧！大家在中台拿出穿越者的旗子，照相留念，我们是一定要留下穿越者的痕迹啊！下一站是三岔口，大约一个小时左右我们就达到了三岔口，除了冰河的体力不支外，其他6人全部前往西台，冰河则留在三岔口等待，我们到达西台的时间是12：10，在西台照相后，我们急切的下撤回三岔口，封建不放心冰河一个人在那里等候，而回三岔口的路，着实让我们很是崩溃。在这里，我们的速度下降了不少，这时的行走时间已经是8个小时左右了，是一个极限的挑战。我们全体到达三岔口后，稍作调整，和冰河汇合后，就开始向最高峰—--东台进发了。途中一半，冰河和Trey要求在东沟下撤，封建给他们留下了GPS后，让他们在后面慢慢的走，掌握自己的频度，时刻和我们保持联系。我们一行5人用我们当时状态下的最快速度向东台挺进，到达东台的时间是16：40.我个人认为：虽然东台是5台中最高的一台，但从登顶来看，相对南台和西台，上升幅度还是小一些的。上了东台以后，我们还是很兴奋的摆造型，想着快快的把这距离蓝天白云最近的时刻定格在相机中。还剩下最后一个台—北台，我们怀着对终点的渴望奔向了北台，用候鸟的话说：我来状态了！他是一路冲了过去。但，事实证明，北东山脊是相当难走的，特别是对我们当时的状态来说---体能已经是最低点，处于极度崩溃的边缘，走这样一段山脊线对我们确实是个很大的考验。我的第一次崩溃就出现在这里，左右都是悬崖峭壁，一不小心就可能一去不复返，我们的每一步都举步维艰，幸好领队一直在我身后，提醒我要补给。（老寒和封建的体能是相当的好，在我的字典里还没有一个适当的词来形容他们的状态和体能，真的是很棒，很强。）事实证明：坚持就一定会有收获！我们成功的到达了北台，时间是：18：05.留影后，我们趁天还是亮的开始马上下撤，下撤的这段路，是我们终身难忘的一条路，这条路足足让我们下撤了3个小时左右：这条路让我们体会到了什么是“河北屋脊”---- 这里的山实在是太高，这里的沟实在是太长。这条路让我们明白了为什么我们是“驴”----这个名称是对我们最最贴切的爱称。这条路让我们体会到了什么叫坚持到底就是胜利----因为每走一步，我们的脚、膝盖、大腿、以及相关的部位都会疼。这条路让我们体会到了户外运动的真谛:痛并快乐着。眼睛在天堂，身体在地狱的乐趣。我们于21：40到达了小赵家，全程行走时间：17小时40分钟，成功完成了小五台一日的穿越活动。冰河和Trey大约是在凌晨12点左右回到的小赵家。我们全体一直处于焦急的等待中，终于在1点左右我们大家一起迎来着稍晚一点的全体成功宴！算是给这次活动画上了个完美的句号。
5月30日早上5：30起床，包车到了下花园，在下花园坐火车回北京。在北京，我们找了一个很好吃的饭店大吃了一顿，算是给自己的犒劳，也算是大家对彼此的感谢和协作成功的奖赏吧！晚上乘坐18:16 T225回返大连。
5月31日早上5：38准时到达大连。
到此，我们的小五台一行算是圆满的结束了！祝福我们这些户外运动的爱好者和执着的大朋友们吧！儿童节快乐！
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发表于 2009-6-1 18:38
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