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[活动账目] 2010年5月1日-3日,本溪色树排、长砬子两座千米山峰轻装穿越账单

项目

往返过桥费

油费

小公汽

景点门票

公共食品+油罐

住宿

早餐

晚餐

保险

合计费用

已交费用

补交或返还费用

单项总费用

430

865

48

210

143

200

50+65=115

98+126=224+25(酒费)=249

40

2300

2302.2(实际收取费用)

2.2(上交)

老九

\

\

6

26.25

17.875

25

14.375

37(自费酒钱)

5

131.5

-150-80=-230

-98.5

静石

71.66666=72

144.16=144.2

6

26.25

17.875

25

14.375

32

5

342.7

-350

-7.3

野外

71.66666=72

144.16=144.2

6

26.25

17.875

25

14.375

37(自费酒钱)

5

347.7

-350

-2.3

三沐

71.66666=72

144.16=144.2

6

26.25

17.875

25

14.375

37(自费酒钱)

5

347.7

-300

47.7

风范

71.66666=72

144.16=144.2

6

26.25

17.875

25

14.375

37(自费酒钱)

5

347.7

-350

-2.3

型格

71.66666=72

144.16=144.2

6

26.25

17.875

25

14.375

37(自费酒钱)

5

347.7

-300

47.7

西西

71.66666=72

144.16=144.2

6

26.25

17.875

25

14.375

32

5

342.7

-350

-7.3

小北

\

\

6

26.25

17.875

25

14.375

\

5

94.5

-94.5

0

余款:2.2(上交论坛)

注明:出车的同学不参加A过桥费和油费。

对老九提的问题,我说下看法:

1、 我完全赞同在这次活动中组织者作出的不让车主参与A交通费的作法,车的磨损和灰土、车主开车的辛苦以及可能存在的其他对车辆的损伤,相信一起参加活动的TX都能看到,在此也对两位车主表示谢意。

2、 最好论坛能制定一个合理简便的自驾出行A交通费办法,或者能约定俗成一个通用办法,让出车者和蹭车者都有参与活动的积极性。

3、 如不能做到2,也有必要在活动召集贴中说明一下A交通费的方式以及大致费用数额。

4、 大强度爬山8小时后又开车3小时以上,这对司机是很大的考验,考虑疲劳驾驶的安全性,而且万一出事车主都至少会承担连带责任,因此对于长途大强度的活动,在人数、车辆、费用等允许的条件下,尽量考虑包车出行,尽管费用可能更高。

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小北TX大大的辛苦!一路上就数小北最累,开车,记账,做饭,而且,小北还是吃的最少的那个。老九说:看到有小北和静石报名,他就可以不用操那么多心了。呵呵,果然如此。余下的费用今天忙,明天给老九汇出。

沿着别人的脚印,走自己的路。

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提前预支费用明细

老九

小北

静石

野外

保险

40(已给)

气罐

30(已给)

公共食品

113(已给)

小公汽

48(已给)

过路费

65(已给)+150(已给)

65(已给)+150(已给)

油费

150+280=430(已给200230

165(已给)+270(已给)=435

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以下是引用老九在2010-5-4 20:34:37的发言:

小北辛苦了。

多啰嗦一下交通费分担的方式问题。

前两年出去穿越,由于私家车不是那么普及,而全体包车又费用相对较高,尝试过几次部分私家车补一两辆租来的小汽车的交通方式。当时采用的费用分担方式是车主不A交通费,而是以车辆的损耗或租车的费用来顶自己那部分交通费——尽管租车者的租车费用要大于省下来的那部分交通费。比如这次,交通总费用1295元,六人A的话每人216元。车主省下的216元是不够租一辆类似档次的小车跑三天的。

因为要进山,几乎总有一些路段路况不大好,对车的磨损相对大些。也因为大家要穿越,几乎下山后都是一身的灰头土脸,对于爱车爱干净的车主多少有些心疼。为大家当义工司机也就罢了,再把车子拿出来给大家用,我总感觉应该多少有点说法的。

近来私家车逐渐多了起来,以前拿租车的行情来比照的方法似乎有点太陈旧。出来玩的车主似乎也都不大在乎这点银子,又因为通常张罗事的都是自己开车或带车的主儿,所以回过头来再查看坛子里近几次自驾的活动都是车主跟着A费用,我就对我这次不让车主参与A交通费的作法感到了些忐忑。

司机们都奉献了,这无妨;车也拿出来奉献了,我估计车主们都无所谓也心甘情愿的,只是这样好不好?或者能有另外一种方式表达大家对车主的感谢来替代不A交通费?也借机听听咱队伍的TX以及更多人的意见。

嗯,我觉得这样挺好的。

虽然车主不会差那一份油钱、过路费,而且这钱也不及车辆的损耗,但只是蹭车人的一个心意。当然该感激的还是得感激,不会因为这一份油费就变成了理所应当。

呵呵,2009年的鸭绿江自驾游,我当时坐的是天边的车,忘记是哪一段路了,反正车颠簸的我都心疼,而且七天的路都是天边一个人在驾驶,真的是很辛苦。

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不辛苦,都是应该做的!当领导得都是这么客气哈!

说明1、表格的最后一栏为补交或返还的费用。-号为返还的金额。+号为补交的金额。

例如:需要返还野外2、3元。

野外

71.66666=72

144.16=144.2

6

26.25

17.875

25

14.375

37(自费酒钱)

5

347.7

-350

-2.3

三沐则需要再补交47、7元。

三沐

71.66666=72

144.16=144.2

6

26.25

17.875

25

14.375

37(自费酒钱)

5

347.7

-300

47.7

说明2:

项目

往返过桥费

油费

小公汽

景点门票

公共食品+油罐

住宿

早餐

晚餐

保险

合计费用

已交费用

补交或返还费用

单项总费用

430

865

48

210

143

200

50+65=115

98+126=224+25(酒费)=249

40

2300

2302.2(实际收取费用)

2.2(上交)

后面的第二栏实际收取的费用(2302.2)不是竖排相加得到的结果。是我们8个人费用的合计。131.5+342.7+347.7+347.7+347.7+347.7+342.7+94.5=2302.2

最后一栏是剩余的费用(2.2)。

说明3、需要补交费用的两名同学请与老九联系,看看怎么把钱直接给他。剩下同学需要返还的钱,就只能看见的时候给了哈!

不是专业的,设计的表格不太正规哈!将就看吧!还又不清楚的同学欢迎致电咨询哈!13019471301。

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怎么都行,更精确的做法是根据行驶里程,把保养的费用A到里面,这样车主也可以一起参与A了,因为保养的费用也是很大的。

但不同价钱的车 保养费用的差别也很大,哈哈

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小北辛苦了。

多啰嗦一下交通费分担的方式问题。

前两年出去穿越,由于私家车不是那么普及,而全体包车又费用相对较高,尝试过几次部分私家车补一两辆租来的小汽车的交通方式。当时采用的费用分担方式是车主不A交通费,而是以车辆的损耗或租车的费用来顶自己那部分交通费——尽管租车者的租车费用要大于省下来的那部分交通费。比如这次,交通总费用1295元,六人A的话每人216元。车主省下的216元是不够租一辆类似档次的小车跑三天的。

因为要进山,几乎总有一些路段路况不大好,对车的磨损相对大些。也因为大家要穿越,几乎下山后都是一身的灰头土脸,对于爱车爱干净的车主多少有些心疼。为大家当义工司机也就罢了,再把车子拿出来给大家用,我总感觉应该多少有点说法的。

近来私家车逐渐多了起来,以前拿租车的行情来比照的方法似乎有点太陈旧。出来玩的车主似乎也都不大在乎这点银子,又因为通常张罗事的都是自己开车或带车的主儿,所以回过头来再查看坛子里近几次自驾的活动都是车主跟着A费用,我就对我这次不让车主参与A交通费的作法感到了些忐忑。

司机们都奉献了,这无妨;车也拿出来奉献了,我估计车主们都无所谓也心甘情愿的,只是这样好不好?或者能有另外一种方式表达大家对车主的感谢来替代不A交通费?也借机听听咱队伍的TX以及更多人的意见。

[此贴子已经被作者于2010-5-4 20:44:45编辑过]

行走,以健康为前提,以心情做支撑,以置身自然当目的,以合作的团队算收获。

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