佛晓

以下是引用老九在2010-5-4 20:34:37的发言：

小北辛苦了。

多啰嗦一下交通费分担的方式问题。

前两年出去穿越，由于私家车不是那么普及，而全体包车又费用相对较高，尝试过几次部分私家车补一两辆租来的小汽车的交通方式。当时采用的费用分担方式是车主不A交通费，而是以车辆的损耗或租车的费用来顶自己那部分交通费——尽管租车者的租车费用要大于省下来的那部分交通费。比如这次，交通总费用1295元，六人A的话每人216元。车主省下的216元是不够租一辆类似档次的小车跑三天的。

因为要进山，几乎总有一些路段路况不大好，对车的磨损相对大些。也因为大家要穿越，几乎下山后都是一身的灰头土脸，对于爱车爱干净的车主多少有些心疼。为大家当义工司机也就罢了，再把车子拿出来给大家用，我总感觉应该多少有点说法的。

近来私家车逐渐多了起来，以前拿租车的行情来比照的方法似乎有点太陈旧。出来玩的车主似乎也都不大在乎这点银子，又因为通常张罗事的都是自己开车或带车的主儿，所以回过头来再查看坛子里近几次自驾的活动都是车主跟着A费用，我就对我这次不让车主参与A交通费的作法感到了些忐忑。

司机们都奉献了，这无妨；车也拿出来奉献了，我估计车主们都无所谓也心甘情愿的，只是这样好不好？或者能有另外一种方式表达大家对车主的感谢来替代不A交通费？也借机听听咱队伍的TX以及更多人的意见。

嗯，我觉得这样挺好的。

虽然车主不会差那一份油钱、过路费，而且这钱也不及车辆的损耗，但只是蹭车人的一个心意。当然该感激的还是得感激，不会因为这一份油费就变成了理所应当。

呵呵，2009年的鸭绿江自驾游，我当时坐的是天边的车，忘记是哪一段路了，反正车颠簸的我都心疼，而且七天的路都是天边一个人在驾驶，真的是很辛苦。